Indonesia - dati generali


Fonte dati ISTAT, Ateco 2007

Import 2017 € 3.986.454.836,00
Import 2016 € 3.318.966.156,00
Import 2015 € 3.740.254.786,00
Export 2017 € 2.213.507.924,00
Export 2016 € 2.311.396.724,00
Export 2015 € 2.279.438.262,00
Aggiornamento: 12/10/2018
Capitale: Jakarta
Città Principali: Bandung, Surabazza, Medan
Superficie (km²): 1.910,900 (Banca Mondiale 2017)
Popolazione: 263,99 milioni (Banca Mondiale 2017)
Reddito Nazionale: PPA(*): 3.140,24 miliardi US$ (Banca Mondiale 2017)
Reddito Nazionale/pro-capite: PPA(*): 11.900 US$ (Banca Mondiale 2017)
PIL: 1.015,54 miliardi US$ (Banca Mond.2017)
Settori economici: industria (fertilizzanti chimici, tessile, pneumatici in gomma, abbigliamento e calzature); servizi (settore bancario)
Religioni: musulmani (87%), protestanti (6%)
Lingue ufficiali: indonesiano (malese)
Moneta: Rupia indonesiana
Fuso orario: zona occidentale, 7 ore avanti rispetto all’orario del meridiano di Greenwich; zona centrale, 8 ore avanti rispetto all’orario del meridiano di Greenwich; zona orientale, 9 ore avanti rispetto all’orario del meridiano di Greenwich. Rispetto all’Italia bisogna sempre scalare 1 ora da quelle indicate nelle varie zone.

(*)PPA – parità potere di acquisto 

 

L'Indonesia è il più grande arcipelago del mondo (ufficialmente 17.508 isole di cui 6.000 sono abitate). È membro dell'APEC (Asia-Pacific Economic Cooperation Forum), che aiuta ad implementare la liberalizzazione del commercio e degli investimenti tra i suoi 21 membri. Questo forum ha lanciato l'idea di un'area di libero scambio Asia-Pacifico (FTAAP).

L'Indonesia fa anche parte dell'Associazione delle nazioni del Sud-Est asiatico (ASEAN), che ha istituito una zona di libero scambio tra i suoi membri denominata AFTA (Area di libero scambio Asean). L'ASEAN sta ora lavorando alla creazione di una ASEAN Economic Community (AEC) il cui obiettivo finale è la creazione di un mercato unico e una base di produzione in cui il movimento delle merci, i servizi, gli investimenti e la manodopera qualificata saranno gratuiti e quelli di capitale facilitati.

L'Indonesia ha accordi bilaterali di libero scambio con il Giappone, l'Australia, ecc. Gli accordi sono elencati sul sito web del Ministero del Commercio.

L'Indonesia è membro del WTO dal 1° gennaio 1995.

Come parte dell'ASEAN, l'Indonesia beneficia del dialogo ad alto livello istituito con l'UE. In attesa della negoziazione di un accordo di libero scambio tra l'UE e l'ASEAN, l'UE sta portando avanti i negoziati per gli accordi di libero scambio con ogni membro di questa organizzazione.
Il 18 luglio 2016 sono stati avviati negoziati per la conclusione di un accordo di libero scambio tra l'UE e l'Indonesia. Inoltre, nel 2014 è stato firmato un accordo di partenariato e cooperazione con l'UE.

Lo stato dei negoziati/conclusioni dell'ALS tra l'UE e l'Indonesia è disponibile sul sito web della Commissione europea –DG trade.

Nel settore delle importazioni, vengono ridotte le tariffe e le barriere non tariffarie. D'altro canto, il paese beneficia del sistema di preferenze generalizzate dell'UE, che consente a molti prodotti indonesiani di entrare nell'UE senza dazi doganali.

Infine, il paese ha zone franche, la più grande delle quali si trova nella regione di Batam.
L'evoluzione delle relazioni politiche tra l'UE e l'Indonesia è disponibile sul sito Azione esterna dell’UE.
 
Grado di apertura del mercato
L'Indonesia presenta barriere commerciali che possono essere riassunte come segue: requisiti imposti agli importatori (sistema di licenze diverso a seconda della destinazione del prodotto importato), requisiti di importazione per prodotti alimentari e farmaceutici (registrazione di prodotti, molti certificati, permessi di importazione, ecc.), restrizioni del punto di ingresso per molti prodotti inclusi giocattoli, prodotti alimentari, ecc., ispezione prima della spedizione.

Lo sportello unico indonesiano consente l'elaborazione di documenti doganali, la presentazione di domande di licenza e il pagamento di tasse online. Questo sistema è operativo nei primi dieci punti di entrata in dogana, dove si stima che il 90% delle merci entri e lasci il paese. Si stanno inoltre compiendo sforzi per migliorare la gestione dei rischi e facilitare gli scambi attraverso il sistema AEO (Operatore Economico Autorizzato) in corso di realizzazione.

Gli standard nazionali sono, per quanto possibile, sviluppati in conformità con gli standard internazionali. Circa il 3% di tutti gli standard sono obbligatori. Diverse norme hanno sollevato preoccupazioni come quelle relative all'approvazione dell'etichettatura dei prodotti prima di entrare nel territorio indonesiano.